既然向上攻破很难,那么大众就采用了向下的策论,捷达牌汽车就诞生了。凭借大众汽车的影响力,进一步下降汽车的价格,按情理说应该是还会有很多潜在消费者的,毕竟大众这个品牌在国人心目中早已积重难返。消费者购车最为关心的除了品牌还有价格,在品牌不错的前提下可能有价钱方面的优势,个别是能够受到花费者欢迎的。目前的韩系车就是通过了一种降落汽车价格的策略来刺激消费,确实也取得了不错的成果,销量回暖。

很快大众捷达将不再是一款车,而是回升到一个品牌。捷达这个品牌定位于要比大众低端一些,主要就是来争夺低端汽车市场的份额。对捷达这个品牌来说堪称褒贬不一,有人觉得会进一步为民众集团增光添彩,将神话续写;也有人认为当初国人购车已经不再是以前了,大众神话将会破灭,走下神坛。

捷达牌汽车,是大众旗下的一个全新的子品牌,定位仍是比拟低的。大众为什么会成破这么一个更低端的品牌呢?近年来车市是非常的不景气,每个厂家都会采取不同的策论。大众成破捷达牌,也是出于这方面的考虑。大众这个品牌本身还是比较个别的,适合中低端破费者。如果向上做高端车的话,因为品牌影响力不足,还是很难有所冲破的,辉腾的停产,辉昂的惨淡销量也是可能说明这个问题的。